Udhëzuesi fillestar për biçikletën malore

Përmbajtje

• Gear
• Teknika
• ABC-të e biçikletës malore
• Këshilla të tjera për çiklizëm malor për fillestarët
• Rishikim për

Për këdo që ka vozitur një biçikletë që kur ishte i vogël, çiklizmi malor nuk tingëllon *shumë* frikësues. Në fund të fundit, sa e vështirë mund të jetë për të përkthyer aftësitë e rrugës në shteg?

Epo, ndërsa mësova shpejt herën e parë që shkova në një shteg me një pistë, biçikleta malore kërkon më shumë aftësi-dhe më shumë një kurbë mësimi-sesa mund të mendohet. (Më shumë për këtë këtu: Si Mësimi i Bicikletës Malore më shtyu të bëj një ndryshim të madh të jetës)

Por pas udhëtimit të parë, kuptova gjithashtu se çiklizmi në mal është super argëtues - dhe jo aq intensiv sa duket. "Çiklizmi malor nuk duhet të jetë i frikshëm," thotë Shaun Raskin, një udhëzues në White Pine Touring në Park City, UT, dhe themelues i Inspired Summit Retreats. "Njerëzit e shohin atë si super të fortë dhe dëgjojnë për njerëzit që lëndohen, por gjithçka ka të bëjë me atë se si i qasemi".

Plus, gjithnjë e më shumë zonja po godasin shtigjet. "Është padyshim një sport miqësor për gratë dhe do të thoja se shumica e njerëzve që shoh në shtigje këto ditë janë gra," thotë Halle Enedy, një guidë biçikletash malore në REI në Portland, OR.

Dhe nëse jeni të shqetësuar për thyerjen e kyçit të dorës ose kruarjen e këmbëve, dijeni se nuk është një kërkesë. "Ne mund të zgjedhim të jemi të sjellshëm me veten dhe të mësojmë aftësitë që na japin një përparim të bukur në sport që mund të na lejojë të argëtohemi dhe të qëndrojmë të sigurt," shpjegon Raskin.

Por ka disa të panegociueshme për t'u larguar. Ja çfarë duhet të keni, të dini dhe të bëni për të siguruar një përvojë të parë pozitive të biçikletës malore.

Gear

• Vendoseni veten për sukses me një palë dhia e egër, ose pantallona të shkurtra të mbushura me biçikletë, thotë Raskin. (Ajo ka 100 për qind të drejtë-i zbulova këto një ditë shumë vonë. Por çifti në të cilin investova pas ditës së parë më shpëtoi prapanicën-fjalë për fjalë-gjatë dy ditëve të ardhshme të hipjes.)
• Vishni syze dielli dhe a përkrenare e mirë, në mënyrë ideale me një maskë për të parandaluar shkëlqimin e diellit nga dielli.
• Dorashka biçikletash janë gjithashtu një domosdoshmëri, thotë Raskin. Shkoni për doreza të plota ose me gjysmë gisht për të parandaluar lodhjen e duarve tuaja.
• Sillni një paketë e mirë hidratimi ose shishe uji për të qëndruar të hidratuar në udhëtimin tuaj të nxehtë dhe të djersitur.
• Hiqni dorë nga klipet për momentin dhe filloni me vetëm atlete të rregullta, Këshillon Raskin.
• Ju dëshironi të ngisni një biçikletë për të filluar. "Siç nënkupton edhe emri, ju do të kaloni nëpër terrene kodrinore, lart e poshtë kodrave," shpjegon Raskin. "Biçikletat ndër-country janë më të lehta, kështu që është më e lehtë të ngjitesh përpjetë, por zbritja është gjithashtu argëtuese dhe argëtuese." Mos filloni të kërkoni të blini akoma - dëshironi të provoni disa opsione përpara se të hidhni disa Gs në një kornizë, thotë Raskin. Në vend të kësaj, drejtohuni në dyqanin tuaj lokal të biçikletave ku do t'ju përshtaten me një biçikletë malore me qira përshtatet me nivelin dhe madhësinë tuaj të aftësive.
• Një klasë ose mësim është një tjetër investim i zgjuar. "Gabimi më i madh që mund të bëjnë fillestarët është të mos marrin mësim," thotë Jacob Levy, një trajner i zbritjes në Trestle Bike Park në Winter Park, CO. Shumë dyqane biçikletash ofrojnë mësime me udhëzues, siç bëjnë shumica e dyqaneve lokale REI. Udhëzuesi juaj do të sigurojë që biçikleta juaj t'ju përshtatet siç duhet, në mënyrë që të keni qëndrimin më efikas. Ata do të shpjegojnë teknologjinë, të tilla si mënyra e funksionimit të ingranazheve dhe frenave, shpjegon Levy. Plus, nëse keni instruktorë që mund ta bëjnë atë të arritshëm, do të jetë shumë më argëtuese, thotë Raskin.

Teknika

ABC-të e biçikletës malore

’A" do të thotë "qëndrim aktiv." Ky është pozicioni në të cilin do të jeni ndërsa zbrisni në biçikletë. Në pozicionin aktiv, pedalet tuaja qëndrojnë në nivel; ju jeni duke qëndruar në këmbë në këmbë të gjata, pak të përkulura; dhe jeni duke u përkulur në bel në mënyrë që gjoksi juaj të jetë mbi timonin e biçikletës. "Mendoni të godisni një pozë të fortë", sugjeron Levy-ju doni të ndiheni të sigurt dhe të fortë në mënyrë që të mund të përballoni pengesat që do të hasni në shteg.

’B" do të thotë frenim, një komponent thelbësor i biçikletës malore. "Dëshironi të keni një kapje të lehtë me vetëm një gisht në çdo frenim, pa shtypur shumë asnjërën," shpjegon Jacob. "Përdorini të dyja së bashku, por jini të butë. "Me fjalë të tjera, ju nuk doni të bllokoni rrotat kur ndaloni, gjë që mund të nënkuptojë që ju fluturoni mbi timon. Në vend të kësaj, ju thjesht dëshironi të bëni një ndalesë të ngadaltë dhe të këndshme.

’C"qëndron për kthesa. Kjo aftësi shfaqet kur hasni ndërrime në shteg. Kthesa përfshin tre përbërës: zgjedhjen e linjës, hyrjen dhe daljen, shpjegon Levy. Për të zgjedhur zgjedhjen e duhur të linjës, imagjinoni të rrokullisni një top bowling poshtë shtegut." Nëse e dërgoni shpejt dhe drejtpërdrejt, do të hidhet pikërisht në skaj, apo jo? "Thotë Levy." Në vend të kësaj, mendoni ta dërgoni ngadalë poshtë shtegut, në anën e sipërme të kthesës, duke e lejuar atë të kalojë ngadalë në anën e poshtme dhe bëni kthesën-kjo është ajo që dëshironi të bëni në biçikletë. "Mundohuni të shkoni në një kthesë ngadalë (si një vrapim me shpejtësi), duke filluar nga ana e lartë e kthesës, pastaj duke kaluar në pjesën e poshtme kur dilni kthesën dhe rifitimin e shpejtësisë.

Këshilla të tjera për çiklizëm malor për fillestarët

• Ngjitjet përpjetë marrin shumë kardio, ndërsa pjesët e tatëpjetës kërkojnë shumë aftësi.
• Ju nuk drejtoni me timonin tuaj aq shumë sa duke e zhvendosur peshën tuaj përreth, thekson Levy. Ndërsa po kaloni një kthesë, përkuluni në kthesë për të ndihmuar biçikletën tuaj në qoshe, duke i mbajtur sytë më poshtë në rrugën ku dëshironi të shkoni. Mendoni të shikoni përmes-jo në-radha. Në fakt, duke parë përpara një nga këshillat më të rëndësishme që duhet të keni parasysh në shteg. “Mbajini sytë 10 deri në 20 metra përpara jush në çdo kohë”, sugjeron Enedy. Kjo do t'ju ndihmojë të kapërceni pengesat, si rrënjët ose gurët, në shteg sesa të ngeceni në to.
• Pozicioni i trupit tuaj do të ndryshojë kur jeni duke u ngjitur në një mal kundrejt kur jeni duke zbritur nga një mal. Kur jeni duke shkuar përpjetë, dëshironi që momenti juaj të ecë përpara, duke e mbajtur gjoksin te hekurat, thotë Enedy. Kur jeni duke zbritur, do t'i zhvendosni ijet prapa mbi gomën e pasme, thotë Enedy. Mendoni: bërrylat jashtë, prapanicë në atë qëndrim aktiv. Ky ndryshim prapa kundërshton vrullin e tatëpjetë, kështu që ka më pak të ngjarë që ju të kaloni timonet. (Mos harroni, ne të gjithë nuk do të lëndohemi këtu!)
• Filloni ngadalë. Kjo mund të jetë gjëja më e rëndësishme që fillestarët të mbajnë mend. "Slow is smooth and smooth is fast," është një nga shprehjet e preferuara të Raskin. Nëse mund të mbani një ritëm të barabartë në shteg, përfundimisht do të filloni të fitoni shpejtësi pa probleme dhe të sigurt.

Rishikim për